전동 열차가 운행 중 고장으로 단독 운행이 불가능할 때, 다른 열차를 연결하여 이동하는 것을 무엇이라고 하는가?

구원 운전 전, 반드시 확인해야 하는 사항이 아닌 것은 무엇인가?

고장 열차 기관사가 구원 운전 시 후부 운전실에서 가장 먼저 해야 할 조치는 무엇인가?

고장 열차의 후부 운전실 구원 운전 스위치(RSOS)는 어떤 위치로 절환해야 하는가?

고장 열차의 배전반 내에서 구원 운전 시 차단해야 하는 것은 무엇인가?

구원 열차 기관사가 고장 열차와의 연결을 위해 가장 먼저 해야 할 조치는 무엇인가?

구원 열차와 고장 열차 연결 시, 밀착 연결기에서 제거해야 하는 공기 마개는 무엇인가?

고장 열차와 구원 열차 연결 시, 12JP선은 어떤 목적으로 준비하는가?

구원 열차에서 동력 운전 및 제동 취급은 누가 담당하는가?

고장 열차와 구원 열차 연결 시, 양 열차의 주 공기관(MR) 콕은 어떻게 해야 하는가?

구원 운전 시 제동 핸들(BC)은 몇 단으로 유지해야 하는가?

구원 운전 중 승무원 상호 간에 반드시 실시해야 하는 시험은 무엇인가?

관제사에게 보고 후 구원 운전 시, 일반적으로 몇 km/h 이하의 속도로 운전해야 하는가?

103선은 전기동차의 어떤 기능을 위해 사용되는가?

고장 차량의 축전지 전압이 낮을 경우, 구원 운전 시 추가적으로 연결해야 하는 것은 무엇인가?

구원 열차 연결 시, 고장 열차의 후부 운전실에서 ATSCOS를 어떻게 취급해야 하는가?

구원 열차에서 고장 열차와 연결할 때, 단속 운전 취급으로 연결하는 이유는 무엇인가?

구원 운전 시, 고장 열차와 구원 열차의 제동 핸들(BC) 취거는 어느 열차에서 이루어져야 하는가?

구원 운전 시, 'MR'은 무엇을 의미하는가?

구원 운전 시, 'SAP'은 무엇을 의미하는가?