직류 모선(103선) 가압 불능 시, 제동 핸들을 투입했음에도 불구하고 축전지 전압계가 '0'V를 표시하는 현상이 나타날 때, 가장 먼저 확인해야 할 조치는 무엇인가?

보조 공기 압축기(ACM)가 구동되지 않고 ACM 램프 점등도 불가능한 현상이 발생했을 때, 가능한 원인으로 가장 적절한 것은 무엇인가?

전체 팬터그래프(Pan) 상승 불능 시, 전차선 전원 표시등(ACV, DCV)이 점등되지 않고 모니터에 Pan 하강으로 표시되는 현상이 나타날 때, 가장 먼저 확인해야 할 사항은 무엇인가?

1개 유닛(Unit) 팬터그래프(Pan) 상승 불능 시, ACV 또는 DCV가 점등되고 MCB 투입 시 MCB 양소등 현상이 나타날 때, 해당 M’ 차량에서 확인해야 할 사항은 무엇인가?

비상 팬터그래프 하강 스위치(EPanDS)가 복귀 불능 상태일 때, 취해야 할 조치로 옳은 것은 무엇인가?

전체 주 차단기(MCB) 투입 불능 시, MCB Off 등은 점등되고 SIV 등은 소등되는 현상이 나타날 때, 가장 먼저 확인해야 할 사항은 무엇인가?

1개 유닛(Unit) 주 차단기(MCB) 투입 불능 시, 모니터에 해당 차량 MCB 차단 표시가 나타날 때, 해당 Unit Pan 상승 확인 시 점검해야 할 사항이 아닌 것은 무엇인가?

주 변환 장치 제어 회로 차단기(CIN)가 Off 되었을 때 발생하는 현상으로 옳은 것은 무엇인가?

VVVF 제어 전기동차에서 'FAULT 등'이 적색으로 점등되는 것은 어떤 상태를 의미하는가?

ATS(열차 자동 정지 장치)의 주요 기능으로 옳은 것은 무엇인가?

ATC(열차 자동 제어 장치)와 ATS(열차 자동 정지 장치)의 가장 큰 차이점은 무엇인가?

ADU(차내 신호기)의 주요 역할은 무엇인가?

직류 모선(103선) 가압 불능 시, 제동 핸들 투입 후 103선이 가압되었으나 축전지 전압계만 '0'V를 표시할 경우, 추가로 확인해야 할 것은 무엇인가?

보조 공기 압축기(ACM)의 공기 충만 시 ACMCS를 누르면 ACM Lamp가 점등되나, 손을 떼면 바로 소등되는 현상은 무엇을 의미하는가?

전체 팬터그래프(Pan) 상승 불능 시, 전차선 급전 상태가 '단전'일 경우 모니터에는 어떤 상태로 표시되는가?

1개 유닛(Unit) 팬터그래프(Pan) 상승 불능 시, DC 구간에서 확인해야 할 사항은 무엇인가?

비상 접지 스위치(EGCS) 복귀 불능 시, 취해야 할 조치로 옳은 것은 무엇인가?

전체 주 차단기(MCB) 투입 불능 시, MCBCS 취급 시 MCBHR 동작음을 확인하는 이유는 무엇인가?

1개 유닛(Unit) 주 차단기(MCB) 투입 불능 시, M 및 M’ 차량의 주 변환 장치 제어 회로 차단기(CIN)를 확인하는 이유는 무엇인가?

차량 점검 작업 중 테스트(TEST) 스위치를 취급한 경우, MCB가 투입되지 않는 이유는 무엇인가?